Regulación de patinetas y bicicletas eléctricas en Colombia: Nuevo borrador del Ministerio de Transporte
El Ministerio de Transporte de Colombia ha presentado un borrador de regulación destinado a los vehículos de movilidad personal, que incluye patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. Esta iniciativa tiene como finalidad establecer normas claras para la circulación de estos medios de transporte en el país.
La propuesta busca regular el crecimiento de estos vehículos, que están ganando popularidad en ciudades como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Montería. Entre las medidas más destacadas se encuentra la obligación de usar casco de seguridad, así como la instalación de luces delanteras y traseras, frenos en condiciones adecuadas y elementos reflectivos, todo con el objetivo de mejorar la visibilidad de los usuarios en las vías.
El proyecto también incluye la fijación de límites de velocidad para estos vehículos y establece restricciones sobre los espacios permitidos para su circulación, lo que busca contribuir a la reducción de accidentes y fomentar una mejor convivencia vial entre peatones, ciclistas y automovilistas.
Uno de los aspectos más relevantes de esta regulación es la creación de un sistema de identificación que se integrará al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), lo que permitirá un control más efectivo sobre estos vehículos y sus propietarios.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta iniciativa responde a la necesidad de llenar un vacío normativo en Colombia, ya que el uso de vehículos de movilidad personal ha aumentado significativamente en los últimos años sin contar con reglamentaciones específicas.
El borrador ha sido publicado para recibir comentarios de la ciudadanía y de los diferentes sectores involucrados antes de su aprobación como regulación nacional. Especialistas en movilidad consideran que esta medida podría mejorar la seguridad en las vías, aunque enfatizan la importancia de establecer mecanismos claros para su implementación y educación, evitando sanciones excesivas o complicaciones en su aplicación.
En ciudades como Montería, donde el uso de bicicletas y vehículos eléctricos livianos ha aumentado, esta discusión resalta la necesidad de adaptar la infraestructura urbana para garantizar una movilidad más segura y organizada.